为了更好的控制和填充液压机升降台的位置误差值，在两个油缸的下限位置分别设置一个行程排列行程开关，这样在一次行程排列后，两个活塞的位置误差值可以完全自动调整一次，保证每次重新启动时升降台的位置精度标准逐渐被考虑进去。
升降台升降液压传动系统中负载所承受的工作压力的反馈可以使新位置同时上升。所以后端侧的活塞不容易因为轻载而快速上升，车辆前侧的活塞也不会因为重载而缓慢上升。它在平衡载荷标准下不保持稳定的同时升降，完成了独特的功能，摆脱了车身旋转和下落或晃动的噪音，保持健身运动平稳无噪音，在电控系统的控制下完成全自动上网操作，实际效果非常好，所以设计方案非常合适。
升降台两油缸间距一般为2.5m，高宽比增加1.1m，车头比车尾重300kg。在车轮重量标准下，两个活塞必须在相同的平衡操作中上升和下降。根据这种特殊要求，采用等分离-收集阀来控制姿态的平衡。当分离阀连接到油路时，入口工作压力被分成两个平行的回路，这两个回路通过两个相同的固定节流孔，并分别进入两个不同的腔室，然后通过自由流端口从两个串联气缸的入口再次接收。
升降台负载工作压力反馈的基本原理是补偿负载变化引起的总流量变化，最终达到新的平衡。但它并不能完全补偿负荷转移整个动态过程中累积的位置误差值，只起到控制总流量分配的作用。
与其他攀爬机械设备相比，今天的升降平台更环保，消耗更少，噪音更低，符合社会经济发展的绿色环保标准。所以， 除了它的发展趋势之外，已经得到了大众的应用和强烈推荐。
